Egy izraeli tisztviselő szerint országa kész önállóan lopakodó vadászgépeket és pilóta nélküli harci repülőgépeket fejleszteni.
Izrael a következő évtizedben saját fejlesztésű lopakodó vadászgépeket és pilóta nélküli harci repülőgépeket (UCAV) készül fejleszteni, hogy hosszú távon csökkentse az Egyesült Államoktól való katonai függőségét – nyilatkozta egy magas rangú izraeli tisztviselő a The Jerusalem Postnak.
„El tudom képzelni, hogy Izrael saját lopakodó vadászgépeket gyártson”
„Ha úgy ítéljük meg, hogy egy napon mások esetleg már nem hajlandók ilyen rendszereket szállítani nekünk, akkor el kell kezdenünk saját magunk előállítani őket. A cél az, hogy tíz éven belül erre képesek legyünk” – mondta a Washingtonban újságíróknak nyilatkozó tisztviselő.
Hozzátette, hogy a lopakodó vadászgépek mellett Izrael pilóta nélküli harci repülőgépek fejlesztését is tervezi.
Az úgynevezett UCAV-ok (Unmanned Combat Aerial Vehicle) kifejezetten arra készülnek, hogy szoros együttműködésben működjenek a hagyományos, pilóta vezette harci repülőgépekkel. A hagyományos drónokkal szemben fejlett mesterséges intelligenciával rendelkeznek, amely lehetővé teszi számukra az önálló vagy részben autonóm repülést, az összetett harci feladatok végrehajtását, valamint a harctéri helyzet változásaihoz való valós idejű alkalmazkodást.
Feladataik az elektronikai hadviseléstől, a felderítéstől és hírszerzéstől egészen a közvetlen harci műveletekig terjedhetnek. Legfontosabb szerepük azonban az, hogy jelentősen növeljék a hagyományos vadászgépek hatótávolságát, túlélőképességét és csapásmérő erejét anélkül, hogy további pilótákra lenne szükség.
Az önálló izraeli hadiipar erősítése
Benjamin Netanjahu miniszterelnök korábban hosszú távú programot hirdetett Izrael amerikai katonai támogatástól való függőségének fokozatos csökkentésére, elsősorban a hazai hadiipar fejlesztésével. A terv eddig főként a tüzérségi rendszerekre, rakétákra, valamint az elektronikai és kiberhadviselési képességek bővítésére összpontosított, nem pedig új harci repülőgépek fejlesztésére.
Izrael ugyanakkor rendelkezik a szükséges technológiai háttérrel saját vadászgépek gyártásához. Az 1980-as években az Israel Aircraft Industries – mai nevén Israel Aerospace Industries (IAI) – kifejlesztette a Lavi vadászgépet, amely teljes értékű prototípusként készült el. A programot azonban 1987-ben költségvetési és politikai okokból – többek között amerikai nyomásra – leállították, hogy Izrael inkább amerikai harci repülőgépeket vásároljon. Az IAI korábban a Kfir vadászgépet is gyártotta az izraeli légierő számára, amelyet az 1990-es évek közepén vontak ki a szolgálatból. A vállalat ugyanakkor ma is támogatja a Kfir üzemeltetését külföldön, és nemrég jelentette be a Srí Lanka-i légierő gépeinek korszerűsítését.
Azóta Izrael elsősorban amerikai gyártású vadászgépekre támaszkodik légi fölényének fenntartása érdekében, miközben a hazai ipar a pilóta nélküli repülőeszközök fejlesztésében vált világszinten is meghatározó szereplővé.
Bár az ország rendelkezik a korszerű harci repülőgépek megtervezéséhez és gyártásához szükséges tudással, egy ilyen program rendkívül komoly pénzügyi terhet jelentene az izraeli gazdaság számára, amelyet közel három év folyamatos háborús kiadásai már így is jelentősen megterhelnek.
Új partnerek keresése a vadászrepülőgépek fejlesztéséhez
Amint arról a Neokohn is beszámolt, a Lockheed Martin az F-47-es, valamint F-35 új változatának, az F-55-nek a bevezetésére is készül a következő évtizedben. Ez utóbbi várhatóan nagyobb hatótávolsággal, jobb lopakodási képességekkel és fejlettebb rendszerekkel rendelkezik majd, de valószínűleg alacsonyabb áron lesz kapható, mint az F-47, amely akár 300 millió dollárba is kerülhet majd.
Alternatív megoldásként Izrael külföldi partnereket – vagy több partnert – kereshet egy új harci vadászrepülőgép közös fejlesztésére. Ez a lépés megakadályozhatná Izraelt abban, hogy megismételje a Lavi vadászrepülőgép-program hibáit. A fő hiba akkor az volt, hogy nem sikerült olyan külföldi partnereket szerezni, akikkel megosztották volna a pénzügyi terheket és növelték volna a gyártási számokat.
A külföldi finanszírozás kulcsfontosságú volt Izrael számára az olyan nagy védelmi projektek sikerében, mint a Vaskupola és a Dávid Parittyája légvédelmi rendszerek.
Ma az Israel Aerospace Industries vezetése nyitottabb az együttműködésre, a partnerségi lehetőségek pedig bőségesek. Ott van például India, amely már saját lopakodó vadászgépének fejlesztésén dolgozik, és szoros kapcsolatban áll Izrael védelmi iparával.
- 16:01
2025. december 8. - 17:00
2021. november 28. - 19:202022. június 8.
