Újabb fontos mérföldkövet ért el az amerikai légierő új harci repülőgépe.
A Creech légibázisra telepített FQ-42 harci repülőgép egy F-35A és egy F-15E vadászgép kíséretében először hajtott végre kötelékben repülést, előkészítve a jövőbeli, pilóta által vezetett gépekkel közös, együttműködésen alapuló műveleteket.
Megvolt a Vengeance harci repülőgép első repülése kötelékben
A General Atomics Aeronautical Systems közzétett egy fényképet, amelyen az FQ-42 Vengeance együttműködő harci repülőgép (Collaborative Combat Aircraft, CCA) egyik prototípusa kötelékben repül egy F-35A Lightning II és egy F-15E Strike Eagle vadászgép mellett.
A felvételt annak bejelentéséhez kapcsolódóan hozták nyilvánosságra, hogy szeptember 18-án újabb FQ-42 érkezett a nevadai Creech légibázisra.
Amint arról a Neokohn is beszámolt, Troy Meink, az amerikai légierő államtitkára szeptember 14-én, a Maryland állambeli National Harborban megrendezett Air, Space & Cyber Conference nyitóelőadásán ismertette, hogy az amerikai légierő 2032-ig 500 együttműködő harci repülőgép rendszerbe állítását tervezi, hosszabb távon pedig mintegy 1000 gépből álló flotta létrehozása a cél.
A légierő első két együttműködő harci repülőgépének a General Atomics által fejlesztett FQ-42 a Vengeance (Bosszú), és az Anduril Industries FQ-44 Fury (Düh) gépét választották.
Az FQ-42 és az FQ-44 egyaránt a Creech légibázison teljesít szolgálatot, ahol az amerikai légierő Experimental Operations Unit nevű kísérleti műveleti egysége teszteli őket.
Az Air, Space & Cyber Conference során egyébként az Anduril szintén közzétett egy fényképet, amelyen az FQ-44 prototípusa egy F-35-ös vadászgép mellett repül.
Mit érdemes tudni az amerikai légierő új harci repülőgépeiről?
A bejelentett program lehetővé teszi, hogy az F-35-ösök, valamint a jövőbeli F-47-esek mellett nagy számban alkalmazzanak pilóta nélküli repülőgépeket, növelve a légierő harci tömegét, miközben csökkentik a pilóták kitettségét a nagy fenyegetettségű műveletekben.
Az FQ-42 és FQ-44 feladata az lesz, hogy további felderítési, csapásmérő, elektronikai hadviselési és egyéb missziótámogató képességeket biztosítson anélkül, hogy minden egyes repülőgéphez újabb pilótára lenne szükség.
A szeptember 14-i bejelentés a CCA-program tervezett méretét is pontosította. Az évtized végéig több mint 150 darab harcképes harci repülőgép átadásával számolnak. Meink mostani bejelentése azonban azt mutatja, hogy ezt követően a gyártást jelentősen fel kell gyorsítani annak érdekében, hogy 2032-re elérjék az 500 gépes állományt.
Az új harci repülőgépek várhatóan kulcsszerepet játszanak majd a jövő konfliktusaiban, különösen olyan nagy intenzitású hadszíntereken, ahol a gyors döntéshozatal, a hálózatközpontú hadviselés és az ember-gép együttműködés döntő jelentőségű lesz.
