Új részletek derültek ki a kínai légierő terveiről.
A világ első kétüléses lopakodó vadászgépeként bemutatott J-20S alapjaiban változtathatja meg a modern légi harcászatot. A típus lehetővé teheti, hogy a hátsó ülésben helyet foglaló kezelő pilóta nélküli repülőgépeket és drónokat irányítson, miközben az elöl ülő pilóta a vadászgép vezetésére és a harci feladatokra összpontosít.
Erre készül Kína a világ első kétüléses lopakodó vadászgépével
A kínai állami médiában november elején megjelent beszámolók hangsúlyozták, hogy a Chengdu J-20 lopakodó vadászgép kétüléses változataként kifejlesztett J-20S személyzeti elrendezését kifejezetten az ember vezette és pilóta nélküli rendszerek együttműködésére épülő, összetett műveletekhez alakították ki.
A repülőgépet kísérő drónok felderítési, elektronikai hadviselési, célfelderítési és precíziós csapásmérési feladatokat végezhetnek, ami jelentősen kiterjesztheti a kínai légierő műveleti hatósugarát, miközben csökkentheti a személyzettel repülő gépek kitettségét az ellenséges légvédelemmel szemben.
A lopakodó képességek és a drónok irányításának ötvözésével a J-20S egyetlen vadászgépet is légi harcirányító központtá alakíthat, ami komoly előnyt jelenthet Kína számára a jövő hálózatba kapcsolt légi hadviselésében.
Miközben az első ülésben helyet foglaló pilóta a repülőgép vezetésére, a taktikai manőverezésre és a légi harcra összpontosít, a hátsó ülésben dolgozó kezelő felügyelheti a drónok kötelékeit, kezelheti a harctéri hírszerzési adatokat, összehangolhatja a célpontokra vonatkozó információkat, és támogathatja a szárazföldi, illetve tengeri célok elleni csapásmérő műveleteket.
A bejelentés a kínai Népi Felszabadító Hadsereg légierejének (PLAAF) egy potenciálisan meghatározó képességváltását jelzi. A J-20 szerepe így az önállóan harcoló lopakodó vadászgépétől egyre inkább egy olyan hálózatba kapcsolt légi koordinációs platform felé tolódhat el, amely képes több különböző eszköz tevékenységét irányítani a vitatott vagy ellenséges műveleti környezetben is.
Amerika az F-47-es lopakodó vadászgéppel verné kenterbe a kínai hadsereget
Amint arról a Neokohn is beszámolt, az Egyesült Államok hatodik generációs F-47-es vadászgépének fejlesztésével kívánja fenntartani légi fölényét Kínával szemben, és biztosítani, hogy fegyveres erői az indo-csendes-óceáni térség hatalmas távolságai mellett is hatékonyan tudjanak működni. A repülőgép tervezésének középpontjában a nagyobb hatótávolság, a túlélőképesség javítása és a technológiai fejlesztések gyorsabb beépíthetősége áll.
Az F-47 várhatóan a hangsebesség kétszeresét meghaladó sebességre lesz képes, harci hatósugara pedig meghaladhatja az 1000 tengeri mérföldet, vagyis az 1850 kilométert(a jelenleg használt F–35-ösökét körülbelül 1100 km-re teszik). Ez különösen értékessé teheti a gépet az indo-csendes-óceáni térségben, ahol a katonai támaszpontok gyakran nagy távolságra találhatók a lehetséges hadműveleti területektől.
Kína vadászgép-fejlesztései, nagy hatótávolságú rakétái és integrált légvédelmi rendszerei egyre komolyabb kihívást jelentenek az amerikai erők számára, ezért a nagyobb hatótávolság rugalmasabbá teheti a gépek telepítését és bevetését, egyes küldetések során pedig csökkentheti a légi utántöltés szükségességét.
Kép: X
- 13:00
2026. május 20. - 11:03
2026. május 18. - 17:00
2026. február 10.
