Franciaország a továbbiakban egyedül finanszírozza a Super Rafale vadászgép fejlesztését az Emirátusokkal folytatott tárgyalások kudarca után.
Franciaország végül egyedül viseli a Rafale F5 vadászgép fejlesztési költségeit, miután meghiúsult az Egyesült Arab Emírségekkel tervezett társfinanszírozási megállapodás – írja a La Tribune. A megállapodás összeomlása több milliárd eurós többletterhet ró a már így is komoly nyomás alatt álló francia védelmi költségvetésre, késleltetheti a következő generációs Rafale-változat rendszeresítését, és egyelőre finanszírozás nélkül hagyja a programhoz kapcsolódó lopakodó harci drón fejlesztését is.
Zátonyra futott a francia-arab vadászgép-program
Amint arról a Neokohn is beszámolt, csütörtökön Franciaország volt az egyetlen nyugati ország, amely az ENSZ Biztonsági Tanácsában Oroszországgal és Kínával együtt „NEM”-mel szavazott arra a bahreini javaslatra, hogy az arab országok erőt alkalmazzanak a Hormuzi-szoros megnyitása érdekében. Nem sokkal később, először a háború kitörése óta, egy, a francia CMA CGM hajózási vállalathoz tartozó konténerhajó áthaladt a Hormuzi-szoroson, miután sok szakértő szerint a franciák egy piszkos megállapodást köthettek az irániakkal, akik egy bizonyos összegért cserébe szabad áthaladást biztosíthatnak a francia hajóknak. A hír hatalmas felháborodást keltett Amerikában és az Öböl-országokban is, köztük az Egyesült Arab Emírségekben.
Kevesen tudják, de Franciaország Görögországgal és az Egyesült Királysággal együtt katonai támogatást nyújt az Egyesült Arab Emírségeknek egy kétoldalú védelmi megállapodás keretében,
ezért Abu Dzabit különösen érzékenyek érintette a franciák árulása.
Ezzel egyidőben érkezett a hír, hogy Abu-Dzabi mégsem járul hozzá 3,5 milliárd euróval a Rafale F5 vadászgép-program mintegy 5 milliárd eurós fennmaradó fejlesztési költségéhez. A tárgyalások hónapokig tartó patthelyzet után szakadtak meg, mivel az Emirátusok nem kapott kielégítő garanciákat arra, milyen szerepet és hozzáférést kapnának a programban.
Az Emirátusok szoros részvételt akart a fejlesztésben, különösen a kulcsfontosságú technológiák területén. Franciaország kezdetben nyitottnak mutatkozott az együttműködésre, végül azonban nem volt hajlandó megosztani ezeket a technológiai képességeket, így Abu-Dzabi számára egy több milliárd eurós befektetés komoly technológiai hozadék nélkül maradt volna.
A feszültség Emmanuel Macron francia elnök 2025 decemberi abu-dzabi látogatásán csúcsosodott ki. A beszámolók szerint a találkozó Mohamed bin Zájed sejk, az Egyesült Arab Emírségek elnökével kifejezetten rosszul alakult. Az Emirátusok végül visszalépett a finanszírozástól, Macron pedig állítólag élesen bírálta a francia fegyverbeszerzési hatóságot és a vezérkart a sikertelen tárgyalások miatt.
A döntés következményeit most a francia katonai programtörvény módosításában kezelik, amelyet 2026. április 8-án terjesztenek a Minisztertanács elé. A felülvizsgált tervezet 36 milliárd euróval növeli az eredeti, 413 milliárd eurós keretet, de a kormányzati források szerint ez sem biztos, hogy elegendő lesz minden tervezett fejlesztés finanszírozására.
A „Super Rafale”: egy ambiciózus fejlesztés jelentős költségekkel
A Rafale F5 program mérete jól mutatja, miért ilyen jelentős a finanszírozási teher. Az új változatot gyakran „Super Rafale”-ként emlegetik, mivel számos kulcsfontosságú technológiai fejlesztést tartalmaz majd. Az F5 változat többek között megkapja a Thales RBE2 XG radarrendszert, egy jelentősen továbbfejlesztett SPECTRA elektronikai hadviselési rendszert, új érzékelőket, valamint üzemanyagtartályokat a nagyobb hatótávolság érdekében.
A repülőgép továbbá képes lesz hordozni az ASN4G hiperszonikus nukleáris rakétát, amelyet az MBDA fejleszt a francia légierő számára.
A hajtómű terén is jelentős fejlesztések várhatók: a Rafale F5-öt a Safran M88 T-REX változata hajtja majd, amelyet a 2025 júniusi párizsi légiszalonon mutattak be. A francia fegyverbeszerzési hivatal már több mint 4 milliárd euró értékben adott ki fejlesztési szerződéseket a programhoz. A Rafale F5 szolgálatba állítását 2035 körülre tervezik.
A program egyik legambiciózusabb eleme egy lopakodó harci drón, amely a nEUROn demonstrátorból fejlődne tovább. Az eszközt elsősorban ellenséges légvédelem elnyomására szánják, a Rafale vadászgépekkel együttműködve. Ennek a projektnek a finanszírozása azonban szintén bizonytalanná válhatott az arabok kiszállásával.
Bajban vannak a franciák
Mindez olyan időszakban történik, amikor Franciaország egyre kevesebb olyan szövetségest talál, amely hajlandó lenne bármilyen mértékben társfinanszírozni a harci repülőgép-fejlesztési programokat.
Mint korábban írtuk, Franciaország, Németország és Spanyolország közös FCAS (Future Combat Air System) programja jelenleg gyakorlatilag a túlélésért küzd. Berlin és Párizs 2026 áprilisának közepéig adott határidőt a vita rendezésére, ám az Airbus Deutschland nyilvánosan ellenezte a közvetítési kísérleteket, miközben német politikai körökben egyre nyíltabban merül fel a programból való kilépés lehetősége, akár a GCAP-programhoz való csatlakozás, akár egy nemzeti fejlesztésű alternatíva irányába.
Az Emirátusok elmaradt hozzájárulása tovább szűkíti a francia védelmi költségvetés mozgásterét, amelyből már most is több nagy fejlesztési program versenyez ugyanazért a forrásért.
Ha az európai program végül hivatalosan is meghiúsul, Franciaországnak azzal a kilátással kell szembenéznie, hogy a következő generációs harci repülőgép-képességet teljes egészében saját, nemzeti forrásokból kell finanszíroznia.
Hogyan tovább?
Igaz, az Emirátusok továbbra is a Dassault Aviation legnagyobb exportügyfelének számít. A 2021 decemberében aláírt, 80 darab Rafale F4 vadászgépre szóló, mintegy 16 milliárd euró értékű szerződés a francia védelmi ipar történetének legnagyobb exportüzlete. A gépek leszállítása 2026 és 2031 között várható, miközben már folynak az egyeztetések egy további 20 repülőgépre szóló megrendelésről is.
A La Tribune szerint több forrás sem zárja ki, hogy Abu-Dzabi 2027 után ismét visszatér a Rafale F5 finanszírozásának kérdéséhez, amikor a geopolitikai helyzet stabilizálódik és a feltételek világosabbá válnak. Addig azonban Franciaország kénytelen egyedül finanszírozni a programot.
- 12:34
2025. november 17. - 17:30
2026. március 18. - 07:45
2021. december 12.
