Újabb repülőgéppel bővült Izrael légi utántöltő flottája.
Izrael átvette a megrendelt hat Boeing KC-46-os légi utántöltő repülőgép közül a másodikat, amely az elöregedő Boeing 707-es flottát váltja fel. Az új tankerek jelentősen növelhetik az izraeli légierő hatótávolságát, bevetési idejét és rugalmasságát a távoli hadszíntereken végrehajtott műveletek során.
Megkapta második KC-46-os repülőgépét is az izraeli légierő
A második Boeing KC-46-os megérkezése újabb fontos lépést jelent az izraeli légierő elavult légi utántöltő flottájának lecserélésében. Az új típus hadrendbe állításával Izrael vadászgépei nagyobb távolságra, hosszabb ideig és rugalmasabban hajthatnak végre műveleteket, miközben a hadsereg egyszerre több fronton, illetve egyre távolabbi hadszíntereken való fellépésre készül.
Az izraeli légierőben „Gideon” néven ismert repülőgépet csütörtökön, az Egyesült Államokból történő megérkezését követően, hivatalosan is szolgálatba állították a dél-izraeli Nevatim légibázison.
Amint arról a Neokohn is beszámolt, az első KC-46-os május 28-án érkezett meg a Nevatim légibázisra, ezzel pedig megkezdhette működését az izraeli légierő új HaGideon százada, más néven a 46. század.
Az új repülőgépek fogadását többéves előkészítő munka előzte meg, amelynek részeként jelentős infrastrukturális fejlesztéseket hajtottak végre a légibázison. A Nevatim korszerűsítésén éjjel-nappal dolgoztak, még a folyamatban lévő harci műveletek idején is, az Egyesült Államokkal együttműködésben. A fejlesztésekre az új KC-46-osok jelentős mérete és tömege miatt volt szükség, hogy a légibázis infrastruktúrája megfelelően képes legyen fogadni és kiszolgálni az új generációs légi utántöltő repülőgépeket.
Miért fontos az új repülőgép érkezése?
A tervek szerint az új repülőgépeket az Irán és más távoli célpontok elleni jövőbeni potenciális támadások során vethetik majd be.
A KC-46 akár 15%-kal több üzemanyagot is képes szállítani, és repülésenként kétszer akkora utántöltési kapacitást tud felmutatni, mint elődje, a „Raam” utántöltő repülőgép.
Az izraeli tervezés sokáig abból indult ki, hogy a hadseregnek amerikai segítség nélkül kellhet fellépnie Irán ellen, ami elengedhetetlenné teszi a légi utántöltést. Bár az izraeli légierő eddig is rendelkezett ilyen képességgel, annak kapacitása korlátozott volt. A KC-46-osok szolgálatba állításával azonban az izraeli vadászgépek – köztük az F-35-ösök, F-16-osok és F-15-ösök – jóval nagyobb hatótávolságú bevetéseket hajthatnak végre. Ez különösen fontos, tekintve hogy a legtöbb iráni célpont legalább 1500-2000 kilométerre található, míg a jemeni húszik elleni műveletek gyakran még ennél is nagyobb távolságot igényelnek. Izrael eredetileg négy gépet rendelt 2022-ben, majd hatra bővítette ezt a számot, de egyes hírek szerint végül akár nyolc gépet is vehet az izraeli légierő.







