A második világháború óta először fejleszt önállóan vadászgépet Németország.
A német védelmi ipar új fejezetet nyitna a jövő harci repülőgépeinek fejlesztésében: a francia-német FCAS-program vadászgép-komponensének összeomlása után nyolc vezető német vállalat létrehozta a Team Gen 6 nevű iparági szövetséget, amely egy önálló európai hatodik generációs vadászgép megalkotását tűzte ki célul.
Saját vadászrepülőgéppel rukkol elő a német hadiipar
Az Airbus a jelenleg zajló ILA Berlin 2026 repülőipari kiállításon jelentette be a kezdeményezést. A vállalat szerint bár a zátonyra futott FCAS (Future Combat Air System) program egy része továbbra is életben marad, a benne szereplő hatodik generációs harci repülőgép fejlesztéséhez azonban egy rugalmasabb és hatékonyabb ipari struktúrára van szükség.
Ennek érdekében az Airbus mellett az Autoflug, a Diehl Defence, a Hensoldt, a Liebherr, az MBDA Deutschland, az MTU Aero Engines és a Rohde & Schwarz is aláírta azt a stratégiai együttműködési megállapodást, amely a korábbi Next Generation Fighter (NGF) projekt során megkezdett munkát viszi tovább.
A német kezdeményezéssel párhuzamosan Spanyolországban is formálódik egy ipari konzorcium, amelyben többek között az Indra, az Airbus Spain, a Grupo Oesía, a GMV, az ITP Aero és a Sener vesz részt.
„A Team Gen 6 rendelkezik a szükséges képességekkel és kapacitásokkal.
Most arra törekszünk, hogy szoros együttműködésben dolgozzunk a döntéshozókkal és a légierővel egy olyan korszerű európai légiharc-rendszer létrehozásán, amely hozzájárul a közös biztonsághoz” – áll a vállalatok közös közleményében.
Új koncepció a hatodik generációs vadászgép számára
Az Airbus egy rövid bemutatóvideót is közzétett, amelyben felvillantotta az FCAS alternatívájaként elképzelt új vadászgép koncepcióját. A vállalat ezzel jelezte, hogy egyértelműen vezető szerepet kíván betölteni a programban.
A videó az Airbus korábbi katonai fejlesztéseire – köztük az Eurofighter Typhoonra, a Dornier drónra, a LOUT lopakodó UAV-kísérleti platformra, az A330 MRTT légi utántöltő repülőgépre és az EADS Barracudára – építve hangsúlyozza, hogy a szükséges technológiai alapok már rendelkezésre állnak.
Az új koncepció jelentősen eltér a korábban bemutatott FCAS-vadászgép terveitől. Míg a korábbi elképzelések egy hagyományosabb, kéthajtóműves, lambda szárnyú konstrukciót ábrázoltak, az új látványterveken egy teljesen más kialakítású repülőgép látható.
A gép „sirályszárnyat” kapott, amelyben többen már most felfedezni vélik a hasonlóságot az amerikai Boeing F-47-es hatodik generációs vadászgép-koncepciójával, bár egyelőre nem tudni, hogy a bemutatott forma mennyiben tükrözi a végleges terveket.
Videón az új harci repülőgép:
A közzétett videó szerint az új harci repülőgép pilóta nélküli rendszerekkel együttműködve működne. A bemutatón feltűnt a nemrég leleplezett U760 Ravenstorm drón, valamint az FCAS-programból ismert Loyal Wingman „hűséges szárnysegéd” koncepció is.
A fejlesztők szerint az ember vezette és pilóta nélküli platformok együttműködése kulcsszerepet játszik majd a jövő légi hadviselésében, és az új európai vadászgép fejlesztése ezt a szemléletet követi.
