A múlt héten tűz ütött ki az iráni műveletekben részt vevő USS Gerald R. Ford repülőgép-hordozó fedélzetén, amelynek eloltása több mint 30 órát vett igénybe.
Új információk láttak napvilágot az Irán elleni háborúban kulcsszerepet játszó repülőgép-hordozóról.
Mi történt az Irán ellen bevetett repülőgép-hordozón?
Az incidens következtében több száz amerikai tengerész maradt hálóhely nélkül, és újabb terhelést rótt az amerikai haditengerészet egyik legintenzívebben bevetett hadihajójára – számolt be róla a New York Times.
Amerikai katonai tisztviselők és a legénység beszámolói szerint a tűz a hajó fő mosodájában keletkezett, feltehetően egy szárítógép szellőzőrendszerében, majd a légcsatornákon keresztül a hajó több részére is átterjedt.
A lángokat végül több mint egy napig tartó, több fedélzeti szakaszra kiterjedő oltási munkálatok után sikerült megfékezni.
Az eset több mint 600 tengerészt érintett, akik a tűz vagy a füst okozta károk miatt nem tudták használni a fekhelyeiket. Sokan azóta a hajó különböző pontjain, a padlón, asztalokon vagy ideiglenesen kialakított helyeken alszanak, amíg a károkat felmérik és a lakótereket helyreállítják.
A tűz súlyossága ellenére az amerikai Központi Parancsnokság közölte, hogy a hajó meghajtórendszere nem sérült meg, és a hordozó továbbra is teljes mértékben bevethető. Két tengerészt nem életveszélyes sérülésekkel kezeltek, míg több másik füstbelégzést szenvedett az oltási munkálatok során.
A USS Gerald R. Ford hosszú bevetése
A repülőgép-hordozó – amelyen mintegy 4500 fős személyzet és légi állomány szolgál – jelenleg egy szokatlanul hosszúra nyúlt bevetés tizedik hónapjában jár. Az amerikai hordozók általában 6-7 hónapos küldetéseken vesznek részt, azonban az aktuális műveleti igények jelentősen meghosszabbították a Ford szolgálatát. A Ford hosszú bevetése során több hadszíntéren is megfordult: eredetileg a Földközi-tengeren tevékenykedett, majd a Karib-térségbe vezényelték a Nicolás Maduro venezuelai elnökre gyakorolt amerikai nyomás részeként, később pedig a Közel-Kelet felé irányították át a növekvő feszültségek miatt.
Haditengerészeti szakértők szerint az ilyen elhúzódó bevetések komoly terhelést jelentenek mind a hajók, mind a személyzet számára. A karbantartási ciklusokat szigorúan összehangolják a flottában, így egy repülőgép-hordozó hosszabb idejű szolgálata késleltetheti a javításokat és túlterhelheti az eredetileg rövidebb küldetésekre tervezett rendszereket.
A mostani tűz csak egy újabb incidens abban a problémasorozatban, amely az amerikai haditengerészet legújabb és legfejlettebb hordozóját érinti. Az elmúlt hónapokban több technikai és logisztikai nehézség is napvilágot látott, köztük a fedélzeti víz- és csatornarendszert érintő hibák.
A hajó jelenleg továbbra is folytatja az Irán elleni műveleteit, és az amerikai haditengerészet előretolt jelenlétének része marad. Ugyanakkor illetékesek szerint hamarosan egy másik repülőgép-hordozó harccsoport válthatja le a Fordot, amely az egyik leghosszabb vietnámi háború utáni amerikai bevetést teljesíti.
Mit érdemes tudni a Fordról?
A USS Gerald R. Ford az amerikai haditengerészet legmodernebb és egyik legnagyobb hadihajója, a Ford-osztály első egysége. Teljes vízkiszorítása meghaladja a 100 000 tonnát, hossza több mint 330 méter, és két nukleáris reaktor biztosítja gyakorlatilag korlátlan hatótávolságát. A fedélzeten nagyjából 4500-4600 fő – hajószemélyzet és repülőszemélyzet együtt – szolgál, ami egy kisebb város lakosságának felel meg.
A hordozó légiereje általában több mint 75 repülőgépből áll, köztük F/A-18 Super Hornet vadászbombázókból, EA-18G Growler elektronikai hadviselésre specializált harci gépekből, E-2D Hawkeye légtérellenőrző repülőkből, valamint különböző helikopterekből. A hajó egyik legfontosabb újítása az elektromágneses katapultrendszer (EMALS), amely hatékonyabbá és rugalmasabbá teszi a repülőgépek indítását. A Ford így nemcsak egy hagyományos repülőgép-hordozó, hanem egy összetett, nagy teljesítményű hadműveleti platform, amely kulcsszerepet játszik az Egyesült Államok globális katonai jelenlétében.
