A Pentagon egy 8,6 milliárd dolláros Boeing-szerződést jelentett be az izraeli F-15IA vadászgép-programra.
A Pentagon szerint a szerződés finanszírozást biztosít 25 új F-15IA vadászgépre.
Új vadászgépeket kap az IDF
Az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma kedden kora reggel közzétett sajtóközleményében bejelentette, hogy a Boeing 8,6 milliárd dolláros védelmi szerződést kapott az F-15 Izrael Programra. A bejelentés Donald Trump amerikai elnök és Benjamin Netanjahu izraeli miniszterelnök floridai Mar-a-Lagóban tartott találkozója után történt. A látogatás során Netanjahu találkozott Pete Hegseth amerikai védelmi miniszterrel is.
A fix áras szerződés finanszírozást biztosít „25 új F-15IA vadászrepülőgép tervezésére, integrációjára, tesztelésére, gyártására és leszállítására az izraeli légierő számára” a közlemény szerint. A bejelentett szerződés értelmében további 25 F-15IA vadászgép gyártására vonatkozó opció is Izrael rendelkezésére áll. A projekt munkálatai a Missouri állambeli St. Louisban zajlanak majd, és várhatóan a következő tíz évben, 2035. december 31-ig fejeződnek be.
Mitől különleges még az új F-15-ös?
A Boeing úgy tervezte meg a vadászgépet, hogy képes legyen mintegy 13 380 kilogrammos hasznos teher, például 12 levegő-levegő, valamint 15 levegő-föld vagy levegő-tenger csapásmérő fegyver szállítására, amelyek képesek egyszerre több célpontot is támadni.
Ez azért is fontos, mert az F-35I lopakodó vadászgép az F-15IA-val szemben csak korlátozott fegyverkészlettel rendelkezik, mivel azokat belső fegyvertárolókban kell tárolni az alacsony radarészlelhetőség fenntartása érdekében.
Az F-15IA, amelynek harci hatótávolsága 4000 kilométer, AESA radarral is rendelkezik, amelyet a világ legfejlettebb radarrendszerének tartanak.
A korábbi vadászgépek különféle fejlesztéseinek, többek között a hatékonyabb motoroknak és a fly-by-wire avionikai rendszereknek köszönhetően az F-15IA óránkénti üzemeltetési költségei 25%-kal csökkennek. A fly-by-wire rendszer, amelyet az elmúlt évtizedek egyik legnagyobb változásának tartanak, a karbantartási költségeket is csökkenti, a fejlett érzékelőknek és kijelzőknek köszönhetően pedig kevesebb repülőgépre is van szükség a küldetések végrehajtásához.
A fly-by-wire avionikai rendszer olyan repülőgép-vezérlés, amelyben a pilóta nem közvetlenül mechanikus úton irányítja a kormányfelületeket, hanem elektronikus jeleken keresztül. A pilóta parancsait fedélzeti számítógépek dolgozzák fel, majd ezek mozgatják a repülőgép irányítófelületeit. A rendszer pontosabb irányítást, nagyobb biztonságot és kisebb pilótaterhelést tesz lehetővé.





