Éjszakai kiképzés közben zuhant le az iráni légierő vadászrepülőgépe, egy pilóta meghalt.
Éjszakai kiképzési repülés közben lezuhant az iráni légierő egyik vadászrepülőgépe a Nowbaran térségében, amely Hamadán és Markazi tartomány határán fekszik. Az iráni állami média – köztük az IRIB és a Farsz hírügynökség – megerősítette a baleset hírét.
A baleset körülményeit vizsgálják
A Mehr hírügynökség Hamzeh Emraei-re, Hamadán tartomány politikai, biztonsági és társadalmi ügyekért felelős helyettes kormányzójára hivatkozva arról számolt be, hogy a mentőegységek azonnal a helyszínre siettek. A hatóságok szerint a baleset körülményeit vizsgálják, részletesebb tájékoztatást későbbre ígértek.
Az iráni hadsereg közlése szerint a halálos áldozat Mehdi Firouzmand százados volt.
A másik pilóta saját erejéből el tudta hagyni a roncsot. A hivatalos közlemények egyelőre nem tértek ki arra, hogy műszaki hiba, emberi mulasztás vagy más tényező vezetett-e a tragédiához.
A mostani vadászrepülőgép-szerencsétlenség azonban nem egyedi. Az iráni légierő az elmúlt évtizedekben több hasonló balesetet szenvedett el, amelyek hátterében gyakran az elöregedett repülőgép-állomány és az alkatrész-utánpótlás nehézségei álltak. A nemzetközi szankciók hosszú ideje korlátozzák Teherán hozzáférését modern nyugati technológiákhoz és pótalkatrészekhez, ami komoly kihívást jelent a gépek hadrafoghatóságának fenntartásában.
A baleset időzítése különösen érzékeny időpontban történik: miközben az iráni atomprogramról szóló tárgyalások ismét bizonytalan szakaszba értek, és amerikai repülőgép-hordozók állomásoznak a térségében, minden ilyen incidens ráirányítja a figyelmet az iráni haderő felkészültségére – és sebezhetőségére.
Hogyan kerültek amerikai Phantom vadászrepülőgépek Iránhoz?
Az iráni légierő gerincét ma is nagyrészt a még a sah korszakában beszerzett amerikai repülőgépek alkotják. Az 1960-as és 70-es években, amikor Irán az Egyesült Államok egyik legfontosabb közel-keleti szövetségese volt, Teherán jelentős mennyiségű modern haditechnikát vásárolt Washingtontól. Ekkor kerültek az országba az F-4 Phantom II vadászbombázók is, amelyek akkoriban a világ élvonalába tartoztak.
Az 1979-es iszlám forradalom után azonban az amerikai-iráni kapcsolatok megszakadtak, és az alkatrész-utánpótlás egyik napról a másikra leállt.
A szankciók miatt Irán évtizedek óta kénytelen saját forrásból, korlátozott lehetőségekkel fenntartani és modernizálni flottáját. Az iráni légierő állományának jelentős része 40-50 éves repülőgép, amelynek üzemben tartása egyre nehezebb és költségesebb. A pótalkatrészek hiánya, a korlátozott modernizációs lehetőségek és a technológiai lemaradás mind hozzájárulnak a műszaki meghibásodások és balesetek kockázatához. Mindez nemcsak a pilóták biztonságát érinti, hanem az ország légvédelmi és elrettentő képességeit is korlátozza egy egyre feszültebb regionális biztonsági környezetben.
Ezt a cikket szerkesztőségünk a sábát beállta előtt készítette, és előre időzítve jelent meg az oldalon.
Kép: Wikimedia Commons/ Fars Media Corporation
- 18:00
2025. július 31. - 23:39
2022. január 3. - 20:002022. december 26.
.jpg){kind=link}