Sikeresen végrehajtotta első repülését az amerikai hadsereg HADES Prototype 1 elnevezésű hírszerzési és felderítő repülőgépe.
A Bombardier Global 6500 üzleti repülőgép alapjaira épülő gép nagyobb hatótávolságú és tartósabb légi felderítést tesz lehetővé. A program célja, hogy az amerikai katonai vezetés hatékonyabban észlelhesse az ellenséges erők tevékenységét.
Sikeresen tesztelték az első HADES kémrepülőgépet
Az amerikai hadsereg közölte, hogy a gép prototípusa szeptember 11-én hajtotta végre első repülését. A HADES, azaz High Accuracy Detection and Exploitation System egy személyzettel üzemeltetett hírszerzési, megfigyelési és felderítési (ISR) repülőgép, amely egy módosított kereskedelmi repülőgéptípust ötvöz katonai érzékelőkkel és speciális hírszerzési berendezésekkel.
A fejlesztés az amerikai hadsereg Multi-Domain Sensing System elnevezésű programcsaládjába illeszkedik. A tervek szerint a HADES állami tulajdonban lesz, és az amerikai kormány üzemelteti majd. Feladata a korábban kivont, turbólégcsavaros felderítő repülőgépek leváltása, később pedig az átmeneti megoldásként alkalmazott, szerződéses konstrukcióban igénybe vett sugárhajtású gépek kiváltása lesz.
A HADES tényleges hadműveleti értékét végső soron az határozza majd meg, mennyire hatékonyan képes összekapcsolni a fedélzeti érzékelőket, a küldetésirányító berendezéseket, a hírszerzési adatok feldolgozását és azok továbbítását. A cél, hogy a nagyobb területet lefedő és hosszabb ideig fenntartható légi megfigyelésből olyan gyorsan rendelkezésre álló információk szülessenek, amelyek segítik a parancsnokokat az ellenséges tevékenység azonosításában, a célpontok kijelölésében, valamint a közös haderőnemek műveleteinek összehangolásában.
Mit érdemes még tudni a Hades-programról?
A Hades-program célja, hogy az amerikai hadsereg több mint 40 RC-12X Guardrail, MC-12S EMARSS és EO-5C ARL-M felderítő repülőgépét kisebb számú, de nagyobb repülési magasságban működő, fejlettebb hírszerzési képességekkel rendelkező géppel váltsák fel. A Sierra Nevada Corporation ennek érdekében kanadai gyártású, két hajtóműves Bombardier Global 6500 üzleti repülőgépeket alakít át nagy magasságban végrehajtott felderítő feladatokra.
A típus maximális hatótávolsága 12 223 kilométer, legnagyobb sebessége a hangsebesség 0,9-szerese, hosszú távú utazósebessége Mach 0,85, maximális üzemi repülési magassága pedig 15 545 méter.
A gépeket a Raytheon ASARS-2B radarjával és elektronikai felderítő rendszereivel szerelik fel, amelyek nagy távolságból képesek észlelni a földi csapatmozgásokat, feltérképezni a katonai tevékenységet, valamint lehallgatni az elektromágneses jeleket.
A SIGINT (jelhírszerzés) és az ELINT (elektronikai hírszerzés) kulcsfontosságú az amerikai hadsereg számára, mivel lehetővé teszi az ellenséges erők tevékenységének nagy távolságból történő megfigyelését és a katonai szándékok pontosabb felmérését.
