Németország és Franciaország leállítja a közös FCAS vadászgép-programot, de a szélesebb európai rendszerfejlesztés folytatódik.
Németország és Franciaország úgy döntött, hogy felhagy a Future Combat Air System (FCAS) program közös vadászgép-fejlesztési elemével – erősítette meg egy német kormányzati tisztviselő. A döntés több évnyi politikai és iparági vita után született meg.
Vége az FCAS vadászgép-programnak
„Macron elnök és a német kancellár közös álláspontra jutott: az érintett vállalatok nem képesek megállapodásra jutni egy közös vadászgép megépítéséről”
– nyilatkozta egy német tisztviselő az Euractivnak.
Hozzátette, hogy Friedrich Merz német kancellár javasolta a francia elnöknek, hogy ne folytassák tovább a közös harci repülőgép fejlesztését. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy az FCAS-program magja tovább élhet a későbbi európai rendszerekben. „Ez tulajdonképpen egyfajta idegrendszer, amely a repülőgépeket, drónokat és más eszközöket egyetlen integrált hálózatba kapcsolja” – magyarázta.
Hétfőn német sajtóorgánumok is arról számoltak be, hogy a program jelenlegi formájában véget ér.
Hogyan tovább?
A 2017-ben indított, mintegy 100 milliárd euró értékű FCAS-program több mint egy éve gyakorlatilag megrekedt. Amint arról a Neokohn is beszámolt, a projekt vezető vállalatai, a francia Dassault Aviation és a német Airbus Defence and Space nem tudtak megegyezni a program irányításáról és a feladatok megosztásáról.
A német és francia elképzelések közötti különbségek ráadásul túl nagynak bizonyultak. Merz nemrég rámutatott, hogy Berlin és Párizs eltérő katonai igényekkel rendelkezik: Franciaország olyan repülőgépet szeretne, amely nukleáris fegyverek hordozására is alkalmas, míg Németország inkább egy nagy hatótávolságú csapásmérő platformot tartott volna szükségesnek.
Az elmúlt hónapokban az Airbus azt javasolta, hogy válasszák külön a vadászgép-fejlesztést a szélesebb légi harcrendszer-programtól. Ez lehetővé tenné, hogy Németország és Franciaország saját repülőgépet fejlesszen, miközben ugyanazt a digitális felhőalapú infrastruktúrát használnák, ami biztosítaná az együttműködési képességet.
A két ország védelmi minisztériuma most azt a feladatot kapta, hogy dolgozzon ki egy új közös ipari együttműködési tervet. A német kormányzati forrás szerint a jövőben „néhány reális és stratégiailag fontos projektre” összpontosítanának.
Új együttműködések a láthatáron?
Marie-Agnes Strack-Zimmermann, az Európai Parlament biztonsági és védelmi bizottságának német elnöke úgy fogalmazott, hogy a bejelentés „nem jelent meglepetést”. Véleménye szerint a kudarcért elsősorban a Dassault felelős.
„A jó hír az, hogy ez a pénz nem veszett el. Az első finanszírozási szakasz alapkutatásra ment, és erre az alapra tovább lehet építeni”
– írta az X közösségi platformon.
A politikus hozzátette, hogy egy másik európai együttműködés, amelyben az Egyesült Királyság, Svédország és Spanyolország is részt vesz, „életképes alternatívát” kínálhat.
„Most már a megvalósításnak is megfelelően kell működnie. Európa biztonságáról van szó. Végre véget kell vetnünk a nemzeti széttagoltságnak, és a kontinens érdekeit kell szem előtt tartanunk” – hangsúlyozta.
- 09:00
2026. február 10. - 16:302025. augusztus 31.
- 06:13
2026. április 5.
