Az amerikai védelmi költségvetés az F-47-es vadászrepülőgép fejlesztését részesíti előnyben, míg a haditengerészet F/A-XX programja jóval kevesebb forrást kap.
A Trump-adminisztráció 2027-es pénzügyi évre szóló védelmi költségvetési javaslata jelentősen több forrást irányoz elő az amerikai légierő hatodik generációs F-47 vadászgépének fejlesztésére, mint a haditengerészet következő generációs F/A-XX programjára.
Amerika hatodik generációs vadászgép-programjai
A mintegy 1500 milliárd dolláros költségvetési javaslat körülbelül 5 milliárd dollárt különít el az F-47 fejlesztésére, míg a haditengerészet új generációs repülőgépére mindössze 140 millió dollár jutna.
A költségvetési dokumentumok szerint az F-47 program finanszírozása teljes egészében a hagyományos diszkrecionális kiadásokból történne. Ezzel szemben az F/A-XX számára biztosított összegből 72 millió dollár egy külön költségvetési egyeztetési törvényjavaslathoz kötődik.
„Az adminisztráció egyértelmű üzenetet küld az Egyesült Államok ellenfeleinek azzal, hogy agresszíven előreviszi az F-47 hatodik generációs vadászgép programját: az amerikai hadsereg biztosítani fogja a légtér feletti uralmat, elrettenti az agressziót, és a világ bármely pontján képes lesz erőt kivetíteni” – áll a dokumentumokban.
A javaslat szerint a 2027-es költségvetési kérelem továbbra is kiemelten kezeli az F-47 gyors fejlesztését és gyártását, és
a program célja, hogy a repülőgép első felszállása már 2028-ban megtörténjen.
Újabb viták várhatók
A finanszírozásban mutatkozó különbség várhatóan újabb vitákat indíthat el a Pentagon, a Fehér Ház és a Kongresszus között, mivel a törvényhozók korábban változó mértékben támogatták a haditengerészet F/A-XX programját. 2026-ban a Kongresszus jelentősen növelte a projekt támogatását: a finanszírozást 74 millió dollárról 897 millió dollárra emelték. Emellett egy külön költségvetési csomagból további 750 millió dollár érkezett, így a program összesen közel 1,7 milliárd dollárnyi támogatást kapott.
A törvényhozók ugyanakkor további részleteket kértek a haditengerészet beszerzési stratégiájáról és a program költségterveiről, valamint magyarázatot kértek arra is, hogy a korábbi években jóváhagyott források felhasználása miért csúszott. Ezzel szemben az F-47 program 2026-ban 2,5 milliárd dollárt kapott a költségvetési javaslatban, valamint 900 millió dollárt egy külön finanszírozási csomagból, így a Boeing által fejlesztett repülőgép teljes tavalyi támogatása 3,5 milliárd dollárra emelkedett.
A 2027-es költségvetési javaslat az F-35 vadászgépek beszerzésére is tartalmaz forrásokat a különböző haderőnemek számára. Az adminisztráció összesen 85 darab F-35-ös beszerzését kérte, ebből 38 gép a légierőhöz, 37 a haditengerészethez, 10 pedig a tengerészgyalogsághoz kerülne. A költségvetési javaslat egyben tükrözi az amerikai légierő modernizációs prioritásait is: a dokumentumok szerint a következő generációs képességek fejlesztése mellett továbbra is jelentős befektetések jutnak a már rendszerben álló platformokra.
Mit érdemes tudni az F-47-ről és a F/A-XX-ról?
Az F-47 az amerikai légierő Next Generation Air Dominance (NGAD) programjának részeként fejlesztett hatodik generációs vadászgép. A cél egy olyan repülőgép létrehozása, amely nagyobb lopakodó-képességgel és hatótávolsággal, illetve fejlettebb hálózatközpontú képességekkel rendelkezik, mint a jelenlegi ötödik generációs típusok, például az F-22 vagy az F-35. Az F-47 várhatóan pilótával repülő „anyahajóként” működik majd egy autonóm drónraj számára, amely felderítési, elektronikai hadviselési vagy csapásmérő feladatokat láthat el.
A program célja, hogy az amerikai légierő a következő évtizedekben is megőrizze a légi fölényt az ellenfeleivel – elsősorban Kínával – szemben.
Az F/A-XX az amerikai haditengerészet következő generációs fedélzeti vadászgépének programja, amely a jelenlegi F/A-18E/F Super Hornet flottát váltaná fel a repülőgép-hordozókon.
A tervezett repülőgép szintén hatodik generációs képességekkel rendelkezne: fejlett lopakodó technológia, hosszabb hatótávolság, integrált drónokkal való együttműködés és nagy teljesítményű szenzorhálózat jellemezné. A haditengerészet számára különösen fontos, hogy az új típus nagy távolságból legyen képes csapást mérni és légi fölényt biztosítani a hordozó kötelékének, különösen olyan erősen védett térségekben, mint a Csendes-óceán nyugati része.
A program azonban az elmúlt években finanszírozási és koncepcionális viták miatt lassabban haladt, mint a légierő NGAD-projektje.
- 10:00
2025. augusztus 2. - 08:552025. november 17.
- 14:002025. március 23.
