A Perzsa-öböl államai új olajvezeték-hálózaton dolgoznak, amely Haifán keresztül kerülheti meg a Hormuzi-szorost.
A Perzsa-öböl menti államok új olajvezetékek kiépítését fontolgatják annak érdekében, hogy csökkentsék függőségüket a Hormuzi-szorostól, amely jelenleg a térség egyik legfontosabb olajexport-útvonala – számolt be róla csütörtökön a Financial Times.
Hormuz helyett Haifa lehet az arabok olajdepója
A Financial Times szerint az egyik vizsgált lehetőség egy olyan kereskedelmi és energetikai folyosó, amely az Arab-félszigetet a Földközi-tengerrel kötné össze a haifai kikötőn keresztül.
A lap szerint a jelenlegi háborús helyzetben Szaúd-Arábia az egyetlen öböl menti ország, amely viszonylag zavartalanul tudta fenntartani olajexportját, elsősorban az úgynevezett East-West (Kelet-Nyugat) vezetéknek köszönhetően. Ez a rendszer a szaúdi olajmezőket a Vörös-tengeri Dzsanbu kikötőjével köti össze, így az export elkerülheti a Hormuzi-szorost.
„Visszatekintve a Kelet-Nyugat vezeték igazi zseniális húzásnak tűnik”
– mondta a Financial Timesnak egy vezető öböl menti energetikai szakember.
A lap szerint az új tervek nem csupán egyetlen új olajvezeték megépítéséről vagy a meglévő infrastruktúra bővítéséről szólnak. Sokkal inkább egy összetett regionális hálózat létrehozását vizsgálják, amely vezetékekből, vasutakból és közúti útvonalakból állna, és lehetővé tenné, hogy a térség országai ne legyenek kiszolgáltatva a Hormuzi-szorosnak.
Christopher Bush, a libanoni Cat Group építőipari vállalat vezérigazgatója – amely korábban a szaúdi Kelet-Nyugat vezeték egyik fő kivitelezője volt – a Financial Timesnak megerősítette, hogy cégük több új vezetékprojekt kapcsán is megkereséseket kapott.
Felértékelődhet az India-Közel-Kelet-Európa folyosó is?
A Financial Times szerint az egyik legfontosabb kezdeményezés az IMEC (India-Middle East-Europe Economic Corridor), az Egyesült Államok által támogatott projekt, amely Indiát kötné össze a Földközi-tengerrel közúti, vasúti és energetikai infrastruktúrán keresztül.
A terv egyik kulcskérdése az lehet, hogy Szaúd-Arábia hajlandó-e támogatni egy olyan útvonalat, amely a haifai kikötőt is bevonná a rendszerbe.
Yossi Abu, az izraeli NewMed Energy vezérigazgatója szerint a Földközi-tenger felé vezető energetikai infrastruktúra kulcsfontosságú a térség országai számára. „Olajvezetékekre és regionális vasúti összeköttetésekre van szükség – szárazföldi útvonalakon –, hogy mások ne tudjanak szűk keresztmetszeteket létrehozni, amelyekkel megfojthatják a gazdaságunkat” – mondta Abu a Financial Timesnak.
Netanjahu: hosszú távon a szoros megkerülése lehet a megoldás
Benjamin Netanjahu izraeli miniszterelnök hétfőn arról beszélt, hogy a Hormuzi-szoros körüli geopolitikai feszültségek egyik tartós megoldása az energetikai útvonalak átterelése lehet.
„A hosszú távú megoldások közé tartozik az energiahordozó-vezetékek nyugati irányba történő átvezetése, Szaúd-Arábián keresztül a Vörös-tengerhez és a Földközi-tengerhez, megkerülve Irán földrajzi szűk keresztmetszetét” – mondta Netanjahu a konzervatív amerikai Newsmax televíziónak adott interjúban.
A kormányfő szerint egy katonai megoldás rövid távon stabilizálhatja a helyzetet, hosszabb távon azonban az jelenthet valódi biztonságot, ha a Hormuzi-szoros stratégiai jelentősége csökken.
Kép: Wikimedia Commons/NASA
- 09:27
2022. június 21. - 09:002021. március 26.
- 08:302022. december 15.
