A vadászgép-vita egy több száz milliárd sékeles haderőfejlesztési program része, amelyet a Felkelő Oroszlán hadművelet tanulságai és egy Iránnal való elhúzódó konfliktus lehetősége határoz meg.
A döntés nemcsak vadászgépekről szól, hanem új légi utántöltő repülőgépekről és fegyverekről, valamint további légvédelmi fejlesztésekről is.
Dübörög az izraeli haderőfejlesztés
A növekvő regionális feszültségek – különösen Irán, Szíria és Libanon irányából – közepette az izraeli hadsereg (IDF) és a védelmi apparátus egy új, többéves haderőfejlesztési terv véglegesítésén dolgozik, amely a jövőbeli konfliktusokra, köztük egy Iránnal való közvetlen és elhúzódó összecsapásra készítené fel az országot. Csütörtökön magas rangú védelmi vezetők tartottak kulcsfontosságú egyeztetést Amir Baram vezérőrnagy (nyugállományú), a Védelmi Minisztérium főigazgatójának vezetésével, ahol az IDF bemutatta fő ajánlásait. A tervet várhatóan Jiszrael Katz védelmi miniszter, majd Benjamin Netanjahu miniszterelnök vezette védelmi beszerzési kabinetbizottság elé terjesztik jóváhagyásra.
A keretmegállapodás szerint a következő tíz évben mintegy 350 milliárd sékelt különítenek el haderőfejlesztésre. A védelmi vezetés szerint ebből körülbelül 100 milliárd sékelt az IDF hatékonyságnövelő intézkedésekkel maga teremtene elő. Bár az összegek rendkívül magasak, a tisztviselők hangsúlyozzák, hogy ezek tükrözik a korszerű fegyverrendszerek növekvő költségeit és Izrael biztonsági szükségleteit.
A költségvetés számos platformot érintene: Arrow elfogórakétákat, F–35 vadászgépeket, Apache harci helikoptereket, légi utántöltő repülőgépeket, valamint nagy mennyiségű lőszert. Mindez egy globális fegyverkezési verseny közepette történik, amely jelentősen megemelte a nyersanyag- és védelmi gyártási költségeket. A nemzetközi trendeket jelzi, hogy az Egyesült Államok elnöke, Donald Trump a héten több mint 50 százalékos védelmi költségvetés-növelést sürgetett, amely 2027-re elérné az évi 1500 milliárd dollárt.
Az izraeli légierő vadászgép-dilemmája
A viták középpontjában az áll, hogy az izraeli légierő beszerezzen-e egy újabb vadászrepülőgép-századot, és ha igen, melyik típust válassza. Az IDF és a Védelmi Minisztérium egy negyedik F–35-ös lopakodó század (izraeli nevén Adir) felállítását mérlegeli, illetve alternatívaként egy újabb F–15I század megvásárlását.
Az F–35 fő erőssége a lopakodó képesség és a fejlett felderítés: képes célpontok azonosítására, ellenséges légvédelmi rendszerek feltérképezésére, valamint valós idejű harctéri adatok megosztására. Emiatt kulcsszerepet játszik egy konfliktus nyitó szakaszában, különösen egy erősen védett ellenfél, például Irán ellen. Hátránya ugyanakkor, hogy teljes lopakodó üzemmódban korlátozott a fegyverterhelése.
Ezzel szemben az F–15I nagy hatótávolságú, nehéz csapásmérő repülőgép, amely nagy mennyiségű fegyvert – köztük bunkerromboló bombákat – képes hordozni, és hosszabb időn keresztül ismételt bevetéseket végrehajtani. Felderítési képességei szerényebbek, de a védelmi vezetés „stratégiai igáslóként” tekint rá, amely a lopakodó gépek, drónok és más rendszerek által szolgáltatott hírszerzési adatokra támaszkodik.
A dilemmát csak felerősítette a Felkelő Oroszlán hadművelet tapasztalatai, amelyek megerősítette azt az értékelést, hogy egy Iránnal vívott háború nem egyszeri csapás lenne, hanem elhúzódó konfliktus. A nyitó fázisban a lopakodás és az információs fölény lenne döntő, míg a későbbi szakaszokban a tartós tűzerő válna kulcsfontosságúvá nukleáris létesítmények, rakétabázisok, parancsnoki központok és gyártókapacitások ellen.
Ennek megfelelően a légierő ideális esetben mindkét típus beszerzését támogatná. Amennyiben azonban csak egy új századra van lehetőség, Eyal Zamir altábornagy, vezérkari főnök várhatóan egy újabb, korszerűsített F–15I század beszerzését javasolja.
A terv része két további légi utántöltő repülőgép megvásárlása is, a már megrendelt haton felül. Az első két tanker 2026-ban érkezhet Izraelbe. A védelmi vezetés a légi utántöltést kritikus képességnek tartja a nagy távolságú műveletekhez.
