Egy 230 illegális migránst szállító, 15 méter hosszú gumicsónak érkezett meg az Egyesült Királyságba, miután hétfőn kora hajnalban átkelt a La Manche-csatornán. A rekord ezelőtt épp egy hónappal dőlt meg, amikor 165-ön jutottak át egy csónakban a csatornán.
230 illegális migráns jutott át a csatornán egy 15 méter hosszú csónakon. Ez a legegyértelműbb jelzés eddig arra, hogy az észak-franciaországi embercsempészek átalakítják üzleti modelljüket, és fokozzák az úgynevezett „taxi-csónak” stratégiájukat, hogy elkerüljék a brit és francia hatóságok fellépését – írja a The Guardian.
Az eset valószínűleg súlyos csapást jelent a miniszterelnökre és a belügyminiszterre – véli a brit lap.
Andy Burnham megfogadta, hogy „kíméletlen” lesz és „visszaállítja az ellenőrzést”, míg Shabana Mahmood kijelentette, a kormány „keményen fellép” a kis csónakokkal történő átkelések ellen.
A francia hatóságok a The Guardiannek elmondták, hogy a múlt heti incidens előtt – amikor egy 173 embert szállító óriáscsónak felborult, miután motorja kigyulladt – idén eddig kilenc ilyen óriáscsónakos átkelés történt a La Manche-csatornán.
A bevándorlásellenes Reform UK párt vezetője, Nigel Farage „nemzetbiztonsági vészhelyzetnek” nevezte a La Manche-csatornán átkelő migránsok helyzetét. Farage arra figyelmeztetett, hogy a migránsokat szállító hajók egyre nagyobbak, annak ellenére, hogy az érkezők száma összességében alacsonyabb, mint tavaly. Arra szólította fel a brit haditengerészetet és a határőrséget, hogy a migránsokat szállító hajókat küldjék vissza Franciaországba.
Egyre kevesebb migráns, egyre nagyobb csónakok
Bár az idén a La Manche-csatornát átkelők száma valóban több mint 40%-kal csökkent az előző év azonos időszakához képest, a – többnyire Kínában gyártott – nagyobb csónakok egyre gyakoribb használata jól mutatja, milyen gyorsan alkalmazkodtak az embercsempészek a francia rendőrség észak-franciaországi strandokon végzett szigorúbb fellépéséhez – írja a brit lap.
Tavaly augusztusban 106, szeptemberben pedig 125 emberről számoltak be, akik egyetlen gumicsónakban keltek át a La Manche-csatornán.
A „mega-gumicsónakok” megjelenése egybeesett a 2025. júliusi, az Egyesült Királyság és Franciaország közötti „egy be, egy ki” megállapodás bejelentésével, amelynek értelmében egy kis csónakkal Franciaországból az Egyesült Királyságba érkező személyt vissza lehet küldeni cserébe azért, hogy egy másik személyt legálisan az Egyesült Királyságba hozzanak menedékjog iránti kérelem benyújtása céljából.
Idén július 12-én egy 128 embert szállító óriásgumicsónak érkezett az Egyesült Királyságba, majd július 23-án egy másik, 165 embert szállító követte.
Augusztus 4-én egy 173 embert szállító gumicsónak felborult, miután a motor kigyulladt. A fedélzeten tartózkodók mindegyikét kimentették, 11-en könnyű sérüléseket szenvedtek, hármat pedig a boulogne-i kórházba szállítottak.
A hatalmas gumicsónakok használata még nagyobb életveszélyt jelent, mint a kisebb hajóké, amelyek a La Manche-csatornát átkelő menedékkérőkkel foglalkozó civil szervezetek szerint az utóbbi időben átlagosan 50–60 utast szállítottak.
Az elrettentés állítólag nem működik
Amikor 2018-ban megkezdődtek a kis hajókkal történő átkelések, általában csak néhány ember utazott egy-egy gumicsónakban.
Bár ebben az évben voltak olyan „zöld napok”, amikor a kedvezőtlen időjárás miatt a körülmények túl veszélyessé váltak ahhoz, hogy a csempészek gumicsónakokat indítsanak, az NGO-k szerint sokan továbbra is Észak-Franciaországban várnak arra, hogy átkelhessenek a La Manche-csatornán – írja a The Guardian. Közöttük vannak olyanok is, akiket az „egy be, egy ki” rendszer keretében visszatoloncoltak Franciaországba, és remélik, hogy másodszor is eljuthatnak az Egyesült Királyságba.
Hannah Marwood, a menekülteknek sürgősségi segélyt nyújtó Care4Calais jogi vezetője elmondta:
„Az elrettentés nem tartja vissza az embereket attól, hogy biztonságot keressenek, csupán nagyobb veszélybe és még nagyobb kizsákmányolásba sodorja őket.
Dolgoztunk olyan emberekkel, akiket visszatoloncoltak Franciaországba, ahol erőszakkal, kizsákmányolással és veszélyes körülményekkel szembesültek, így nem maradt más választásuk, mint kockáztatni egy újabb veszélyes utat.”
Fotó: Facebook / Station SNSM Berck sur Mer
