Az amerikai légierő ezzel a lépéssel az elektronikai hadviselés fölötti teljes dominancia megszerzésére törekszik Iránban.
Hivatalosan is a Közel-Keletre telepítik az amerikai légierő EA-37B Compass Call II elektronikai hadviselési repülőgépet, amelyet kifejezetten az ellenséges irányítási, radarrendszerek és kommunikációs hálózatok megbénítására fejlesztettek ki.
Mit érdemes tudni az amerikai légierő különleges repülőgépéről?
Repülésmegfigyelők szerint az első EA-37B – FAZE41 hívójellel – már végrehajtotta első előretolt átcsoportosítását a hadműveleti térségbe. A telepítés egyben a típus első éles hadműveleti bevetését is jelenti. A repülőgépet kifejezetten arra tervezték, hogy megbénítsa az ellenség parancsnoki és irányítási rendszereit, radarhálózatait és kommunikációs infrastruktúráját.
A Levante és a Perzsa-öböl térségében működő repülőgép lehetővé teszi a parancsnokok számára, hogy „megvakítsák” Irán maradék légvédelmet még a kinetikus – vagyis hagyományos fegyverekkel végrehajtott – csapások előtt, így a felszíni-levegő rakétaütegek és a koordinációs központok működésképtelenné válhatnak.
Az EA-37B jelentős technológiai ugrást képvisel elődeihez képest. A két Rolls-Royce hajtómű segítségével akár 45 ezer láb (mintegy 13–14 kilométer) magasságig emelkedhet, ami a legtöbb közepes hatótávolságú légvédelmi rendszer számára már nehezen elérhető.
Fő „fegyvere” nem rakéta, hanem nagy teljesítményű, a törzsre szerelt irányított antennarendszerek, amelyek célzott elektromágneses hullámokat bocsátanak ki.
Ezek révén az amerikai légierő repülőgépe precíziós zavarásra képes: egyes ellenséges frekvenciákat teljesen megbéníthat, miközben a saját erők kommunikációja zavartalan marad.
Az elektromágneses tér ellenőrzése
A katonai vezetés szerint ma már az elektromágneses tér feletti ellenőrzés elválaszthatatlan a hadszíntér feletti ellenőrzéstől, és az EA-37B jelenléte jelentősen megnehezíti az iráni haderő egységeinek összehangolt működését.
A gép szerepe azonban nem merül ki a légvédelem megbénításában. Az EA-37B várhatóan kulcsfontosságú lesz az esetlegesen Iránban partaszálló amerikai és izraeli szárazföldi erők védelmében is. A repülőgép képes megzavarni például a távirányítású robbanószerkezetek működéséhez szükséges rádiójeleket, vagy a drónrajok irányítását, így gyakorlatilag láthatatlan védőpajzsként működik a mozgásban lévő csapatok felett. Mivel jelenleg csak korlátozott számú ilyen repülőgép áll szolgálatban, közel-keleti telepítésük azt jelzi, hogy Washington kiemelt stratégiai jelentőséget tulajdonít az iráni hadsereg technológiai infrastruktúrájának megbénításának.
Súlyos veszteségeket szenved az amerikai légierő
Amint arról a Neokohn is beszámolt, a szaúd-arábiai Prince Sultan légibázis elleni pénteki támadásban több KC-135 Stratotanker légi utántöltő repülőgép is különböző mértékben megsérült. A beszámolók szerint azonban az egyik E-3G Sentry AWACS (Airborne Early Warning and Control) repülőgép is jelentős károkat szenvedett (gyakorlatilag megsemmisült) az iráni támadásban.
Az amerikai légierő jelenleg 16 darab E-3G repülőgépet üzemeltet, amelyeknek mintegy 40-50 százaléka a Közel-Keleten teljesít szolgálatot az Epic Fury hadművelet keretében. Az E-3 típus gyártása még az 1990-es években leállt, az első példányt pedig 2023-ban vonták ki a szolgálatból, mivel a flottát eredetileg 2027-től az E-7 Wedgetail váltotta volna fel.
2025 júniusában azonban a Pentagon bejelentette, hogy törli az E-7 programot, és inkább űralapú megfigyelőrendszerekre, köztük a tervezett Golden Dome (Aranykupola) projektre, valamint a haditengerészet E-2D Advanced Hawkeye repülőgépeire kíván támaszkodni.
- 18:00
2026. január 29. - 14:00
2023. február 28. - 08:00
2026. március 23.
