Hatalmas bírság fenyegeti az El Al légitársaságot a háború alatti „túlzott és tisztességtelen” árfelhajtás miatt.
Az izraeli versenyhatóság 121 millió sékeles (12,6 milliárd forintos) bírság kiszabását tervezi az El Al ellen, miután megállapította: a nemzeti légitársaság monopolhelyzetével visszaélve „túlzott és tisztességtelen” jegyárakat alkalmazott a Hamásszal vívott gázai háború idején. A hatóság szerint az átlagos áremelkedés elérte a 16 százalékot, egyes útvonalakon pedig ennél is nagyobb drágulás történt. Az ügy nyomán csoportos kereset is indulhat.
Csillagászati büntetés vár az El Al légitársaságra
Az izraeli versenyhatóság vasárnap közölte: értesítette az El Al-t arról, hogy a törvényben meghatározott maximális pénzbírságot, 121 millió sékelt kíván rá kiszabni. A döntés még nem végleges, azt megelőzően meghallgatást tartanak, ahol a légitársaság ismertetheti álláspontját.
Mint ismert, 2023. október 7-én kitört háború után számos külföldi légitársaság felfüggesztette izraeli járatait a térségben kialakult biztonsági helyzet miatt, így az El Al számos útvonalon gyakorlatilag monopolhelyzetbe került. A két évig tartó háborús időszak alatt a vállalat rekordnyereséget ért el, miközben a Ben Gurion repülőtérről utazók szinte kizárólag izraeli légitársaságokra szorultak. A korlátozott járatkínálat lehetővé tette a jegyárak jelentős emelését.
„A biztonsági helyzet rendkívüli állapotot teremtett az utazóközönség számára”
– mondta Michal Cohen, a versenyhatóság vezetője. Hozzátette: az egész időszakot bizonytalanság jellemezte, miközben az utazóknak kiszámíthatóságra lett volna szükségük. Sokan attól tartva fizették ki az El Al által kért árakat, hogy a külföldi légitársaságok törlik járataikat, mások pedig kénytelenek voltak lemondani az utazásról.
Vizsgálat Izrael nemzeti légitársasága ellen
A vizsgálat megállapította, hogy 2023. október 7. és 2024. május vége között az El Al az általa üzemeltetett 53 útvonalból legalább 38 esetében monopolhelyzetben volt, beleértve olyan kiemelt célállomásokat, mint London, New York, Párizs, Bangkok, Tokió és Los Angeles. A háborús időszakban értékesített több millió repülőjegy elemzése – az előző év azonos időszakával összevetve – azt mutatta, hogy az átlagos jegyárak mintegy 16 százalékkal emelkedtek, egyes útvonalakon pedig akár 31 százalékos drágulás is előfordult.
Emellett a hatóság szerint még olyan járatok esetében is mintegy 25 százalékkal emelték az árakat, amelyek turistaosztályon nem teltek meg teljesen. A vizsgálat adatai szerint a háború kitörését követő néhány napon belül az El Al részesedése az Izraelbe érkező és onnan induló utasforgalomból mintegy 20 százalékról több mint 70 százalékra ugrott. A háború első hónapjaiban az összes Izraelbe és Izraelből repülő utas több mint fele az El Al-t választotta – részben kényszerűségből.
Tal Rotman ügyvéd, a Pearl Cohen ügyvédi iroda képviselője – aki Ilan Verednikov felperest képviseli az El Al ellen indított árfelhajtás miatti csoportos perben – úgy nyilatkozott: „Amennyiben a versenyhatóság hivatalosan is kimondja, hogy az El Al visszaélt monopolhelyzetével, az elsődleges bizonyítékként szolgálhat az általunk benyújtott keresetben.” Hozzátette:
ez megnyithatja az utat a per csoportos keresetként való elfogadása előtt, valamint jelentős kártérítés megítéléséhez az El Al utasai számára.
