Az izraeli Elbit Systems kereskedelmi hajókból alakítana ki drónhordozókat.
Az izraeli Elbit Systems olyan új koncepciót mutatott be, amelynek célja, hogy meglévő hajókat – akár kereskedelmi teherhajókat is – pilóta nélküli repülőgépek hordozására és üzemeltetésére alkalmas platformokká alakítsanak át. A vállalat elképzelése szerint egy-egy hajó fedélzetéről 9-12 darab Hermes 650 típusú drón működhetne, a szükséges fedélzeti infrastruktúrával, irányítórendszerekkel és küldetésmenedzsmenttel kiegészítve.
Hogyan nézne ki az Elbit drónanyahajója?
Az izraeli védelmi elektronikai vállalat szerint a megoldás lehetővé tenné, hogy a haditengerészetek jóval alacsonyabb költségek mellett jussanak légi felderítő és csapásmérő képességekhez, mint egy hagyományos repülőgép-hordozó megépítésével. A rendszer moduláris kialakítása révén kereskedelmi hajók is gyorsan átalakíthatók lennének drónhordozó platformokká.
A koncepció középpontjában a Hermes 650 Spark áll, amely számos műszaki megoldásában megegyezik az Elbit nagyobb, szárazföldi üzemeltetésre szánt Hermes 900 drónjával. A két típus ugyanazokat a támogató rendszereket használja, így közös vagy önálló műveletek végrehajtására is képesek, akár szárazföldi, akár hajófedélzeti irányítással.
Ez azt is jelenti, hogy azok az országok, amelyek már rendszeresítették a Hermes 900-at, viszonylag csekély többletköltséggel integrálhatják a Hermes 650-et, anélkül hogy teljesen új infrastruktúrát kellene kiépíteniük vagy nagyszabású személyzeti átképzést kellene végrehajtaniuk.
A Hermes 650 hajtóműve rövid fel- és leszállási (STOL) képességet biztosít a drónnak, ami különösen alkalmassá teszi hajófedélzeti üzemeltetésre. Emellett nagyobb hasznos teher szállítására és hosszabb hatótávolságú bevetések végrehajtására is képes.
Kik vehetik meg az új drónhordozót?
Az Elbit szerint a megoldás több ország számára is vonzó lehet. Japán a csendes-óceáni térségben, Dánia Grönland körüli feladatai miatt, míg Németország a Balti-tengeren jelentkező kihívások kezelésére profitálhatna egy ilyen költséghatékony tengeri drónplatformból.
A vállalat szerint a fejlesztés egy újabb olyan területet nyit meg, ahol az izraeli hadiipari cégek és török versenytársaik – mindenekelőtt a Baykar – között egyre élesebbé válik a technológiai és piaci verseny.
Izrael forradalmasítja a tengeri hadviselést
Amint arról a Neokohn is beszámolt, az Israel Aerospace Industries (IAI) nemrég bemutatta legújabb, DIAMOND névre keresztelt haditengerészeti rendszerét, amelyet a modern fregattok harcértékének és rugalmasságának növelésére fejlesztettek ki.
Az izraeli moduláris és hibrid megoldás lényege, hogy az „anyahajóként” működő fregattok mellett távirányítású „kísérőhajók” is részt vesznek a műveletekben, amelyekkel a hadihajók elosztott, hálózatközpontú hadviselést folytathatnak. A vállalat szerint a rendszer egy azonnal hadrendbe állítható, integrált megoldást kínál, amely kiválthatja az új hadihajók építésével járó hosszadalmas és költséges folyamatokat.
A DIAMOND rendszer decentralizálja a támadó- és védelmi képességeket: különféle fegyver- és szenzormodulokat kisebb, pilóta nélküli vagy távirányított hajókra telepítenek, amelyek a fregatttal együttműködve hajtanak végre műveleteket. Ezeket az egységeket az anyahajóról irányítják, miközben teljes mértékben integrálódnak a fregatt radar- és tűzvezető rendszereibe.
Videó a DIAMOND-rendszerről:
Az IAI szerint ezzel gyakorlatilag megnő a fregatt „virtuális fedélzeti kapacitása”, vagyis több fegyverrendszert és érzékelőt lehet bevetni anélkül, hogy új hadihajókat kellene építeni. A megoldás célja a nagyobb tűzerő, a gyorsabb reagálás és a tengeri műveletek rugalmasságának növelése a folyamatosan változó fenyegetések közepette.
- 14:00
2021. szeptember 9. - 16:002023. január 28.
- 20:002022. november 24.
