A Volkswagen katari befektetői akadályozhatják az izraeli Rafael-lel tervezett megállapodást – állítják a források, akik szerint a Vaskupola gyártása körüli tárgyalások nehézségekbe ütköztek.
A Reuters értesülései szerint a Volkswagen és az izraeli védelmi vállalat, a Rafael Advanced Defense Systems közötti együttműködési tárgyalásokat bonyolítja a katari állami befektetési alap, amely a német autógyártó harmadik legnagyobb részvényese.
Izraeli fegyvergyártás miatt problémázik Katar a Volkswagennél
A Katari Befektetési Hatóság (QIA) a szavazati jogok mintegy 17 százalékával rendelkezik Európa legnagyobb autógyártójában, a Volkswagen vállalatban. A Reutersnek nyilatkozó, az ügyet ismerő források szerint Doha aggályokat fogalmazott meg a Volkswagen és a Rafael közötti egyeztetésekkel kapcsolatban, elsősorban Katar és Izrael összetett politikai viszonyára hivatkozva.
Az ügy akár késleltetheti a Volkswagen átalakítási programjának egyik fontos elemét is. A vállalat ugyanis az európai autóipart sújtó gyenge kereslet miatt alternatív hasznosítási lehetőségeket keres egyes kihasználatlan üzemei számára, köztük az alsó-szászországi Osnabrück gyár esetében.
Izraeli Vaskupolát gyárthatnak az üzemben
Amint arról a Neokohn is beszámolt, a Volkswagen hónapok óta tárgyal különböző védelmi ipari szereplőkkel az osnabrücki üzem jövőjéről, ahol a jelenlegi tervek szerint 2027-ben megszűnhet az autógyártás.
A Reuters már április végén azt írta, hogy az izraeli állami tulajdonú Rafael érdeklődik az üzem iránt, és szándéknyilatkozatot is aláírt a telephely megvásárlásáról. A vállalat az izraeli Vaskupola rakétavédelmi rendszer egyes alkatrészeit gyártaná a német üzemben.
A katari állami befektetési alap számára azonban politikailag érzékeny helyzetet teremtene, ha közvetve hozzájárulna egy izraeli védelmi vállalattal kötendő megállapodás megvalósulásához. Mint ismert, Katar nem tart fenn hivatalos diplomáciai kapcsolatokat Izraellel, ugyanakkor az elmúlt években közvetítő szerepet vállalt Izrael és a Hamász közötti tárgyalások során. A Hamász politikai irodája hosszú ideje Dohában működik, miközben a katari közvélemény jelentős része erősen támogatja a palesztin ügyet. A katari vezetés korábban többször hangsúlyozta, hogy az Izraellel való kapcsolatok normalizálását egy életképes palesztin állam létrejöttéhez kötné.
Hogyan tovább?
A QIA a Volkswagen harmadik legnagyobb részvényese a tulajdonos család befektetési társasága, a Porsche SE, valamint Alsó-Szászország tartomány után. Az alap két képviselővel rendelkezik a vállalat felügyelőbizottságában, így jelentős befolyással bír a stratégiai döntésekre.
A Reuters forrásai szerint megoldást jelenthetne egy Volkswagen-Rafael vegyesvállalat létrehozása, amelybe Alsó-Szászország tartomány is bekapcsolódhatna. A tartomány különösen érdekelt az ügyben, hiszen itt található az osnabrücki üzem, valamint a Volkswagen központja is, Wolfsburgban.
Olaf Lies, aki szintén tagja a Volkswagen felügyelőbizottságának, nem kívánt közvetlenül reagálni a katari aggályokra. Ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a vállalatnak hosszú távú megoldást kell találnia az osnabrücki gyár számára, amely jelenleg mintegy 2300 embernek ad munkát. „Elvárom, hogy a vállalat eleget tegyen ennek a felelősségének, és időben meghozza a bejelentett döntéseket. A tartomány minden olyan esetben konstruktív támogatást nyújt majd, ahol ez indokolt és lehetséges” – nyilatkozta a Reutersnek.
