Izrael befagyasztotta a Wizz Air tel-avivi bázisáról szóló tárgyalásokat a légitársaság késlekedése miatt.
Az izraeli közlekedési minisztérium csütörtökön bejelentette, hogy felfüggeszti a tárgyalásokat a Wizz Air tervezett izraeli központjáról, miután a magyar fapados légitársaság tovább halasztotta tel-avivi járatainak újraindítását az Iránnal folytatott háborút követően.
Késlekedett a Wizz Air, lépett Izrael
A döntés különösen érzékeny időszakban érkezett az izraeli légiközlekedési szektor számára: a folyamatos regionális instabilitás miatt a legtöbb nemzetközi légitársaság továbbra sem repül Izraelbe, miközben az izraeli légitársaságok jegyárai már tavasszal is szokatlanul magas szinten mozogtak.
A népszerű magyar fapados légitársaság – amely a háború előtt utasszám alapján a legnagyobb külföldi szereplő volt az izraeli piacon – eredetileg bázist nyitott volna a Ben Gurion Nemzetközi Repülőtér területén. Azonban a 2026. február 28-i amerikai-izraeli támadást követően Irán ellen a nemzetközi légitársaságok, így a Wizz Air is, ismét felfüggesztették járataikat a térségbe.
Azóta ugyan több külföldi légitársaság – köztük két emirátusi társaság – újraindította tel-avivi járatait, a nagy amerikai és európai légitársaságok azonban továbbra sem tértek vissza. Az European Union Aviation Safety Agency (EASA) legalább május 12-ig meghosszabbította az izraeli és közel-keleti légtérre vonatkozó szigorú repülési figyelmeztetéseit a fennálló biztonsági kockázatok miatt.
A Wizz Air többször is elhalasztotta izraeli visszatérését, ami komoly elégedetlenséget váltott ki az izraeli közlekedési szektor vezetői körében. A minisztérium abban bízott, hogy a társaság – helyi bázisnyitási terve miatt – a legtöbb versenytársánál hamarabb újraindítja járatait.
Hogyan tovább?
Az izraeli utazási szakma szerint a tárgyalások befagyasztása érthető lépés volt.
„Nem lehet egyszerre egy jelentős izraeli működési központról tárgyalni, miközben a légitársaság nem indítja újra rendszeres járatait Izraelbe egy olyan időszakban, amikor a piacnak és a turizmusnak stabilitásra és valódi elköteleződésre van szüksége” – mondta Yoni Waksman, az Ophir Tours alelnöke. Hozzátette, hogy az izraeli légiközlekedési piac válsághelyzetek idején is bizonyította jövedelmezőségét és az utasok lojalitását.
„Éppen most lenne fontos, hogy a társaságok folyamatos jelenlétet és szolgáltatást biztosítsanak”
– fogalmazott Waksman. „A stratégiai partnerségek alapja végső soron a bizalom, a kölcsönös elköteleződés és a tényleges piaci jelenlét.”
Shirley Cohen Orkaby, az Eshet Tours alelnöke szerint a döntés erősítheti a bizalmat az izraeli légitársaságok iránt, különösen a jelenlegi feszült időszakban.
„Kétségtelen, hogy a Wizz Air izraeli bázisának késlekedése gyengítheti a versenyt és korlátozhatja a járatkínálat bővülését, ugyanakkor minden jövőbeli megállapodásnak biztosítania kell az izraeli légitársaságok számára a tisztességes és egyenlő versenyfeltételeket” – mondta. Szerinte csak így lehet garantálni, hogy hosszú távon is fenntartható működés mellett az izraeli utazóközönség alacsonyabb árakból és szélesebb kínálatból profitálhasson.
A nemzetközi légitársaság izraeli bázisának létrehozása – amelyet az izraeli légitársaságok erősen elleneztek a piaci részesedésük elvesztésétől tartva – eredetileg azt a célt szolgálta volna, hogy felpezsdítse a piacot és jelentősen csökkentse a repülőjegyárakat.
„Abban lehet reménykedni, hogy a normalitás visszatérésével a tárgyalások is folytatódnak”
– mondta Mark Feldman, a jeruzsálemi Ziontours vezérigazgatója. „A felfüggesztés nem jelenti azt, hogy az üzlet végleg meghiúsult.”
- 10:00
2026. április 15. - 10:37
2025. december 9. - 06:13
2025. július 11.
