A Skana Robotics nemrég mutatta be a következő generációs tengerészeti drónrendszereit.
A vállalat első drónhajói – a Bull Shark (Bikacápa) és a Stingray (Rája) – az éppen aktuális küldetésre szabott képességeket biztosítanak a felszínen és a felszín alatt egyaránt.
Tengeri drónok minden helyzetre
A Skana Robotics, egy haditengerészeti különleges műveleti veteránok és robotikai szakértők által alapított izraeli védelmi technológiai vállalat, bemutatta új autonóm tengerészeti rendszereinek első két platformját: a Bull Shark autonóm felszíni hajót (Autonomous Surface Vessel, ASV) és a Stingray autonóm víz alatti hajót (Autonomous Underwater Vessel, AUV).
A Bull Shark egy taktikai tengeri drón, amelyet több küldetésre terveztek, beleértve az ISR-t (hírszerzés, megfigyelés és felderítés) és az elhárító műveleteket. Változtatható kialakítással és akár 150 kg teherbírással rendelkezik, de kommunikációs központként is működik több felszíni és felszín alatti drón koordinálására. Autonóm módon vagy távolról is működtethető küldetéseket hajthat végre, és fejlett nyomkövető és csapásmérő képességgel rendelkezik.
A drón maximális sebessége 50 csomó, hatótávolsága pedig 120 tengeri mérföld.
A Stingray ezzel szemben egy mélytengeri, önjáró víz alatti drón, amelyet ISR-re, tengeralattjáró-elhárító hadviselésre és komplex víz alatti terepeken található infrastruktúra védelmére terveztek. Támogatja az autonóm víz alatti navigációt, a tengerfenéken való horgonyzást, a csendes készenléti állapotot és az újraaktiválási módot. Akár 15 kilogrammos moduláris hasznos terhet is képes szállítani szonár, elektronikus hírszerzés, csapásfelderítés és infrastruktúra-védelem céljából.
„A csendes felderítéstől a kinetikus bevetésekig a Stingray valós időben alkalmazkodik az aktuális helyzethez”
– áll a cég weboldalán.
Víz alatti töltést, valamint szabványos 24 órás akkumulátor-üzemidőt kínál, amely akkumulátormodulon keresztül meghosszabbítható, és egy kijelölt víz alatti dokkolóállomásról. Tengeralattjárókról, járőrhajókról vagy más Skana vagy haditengerészeti hajókról indítható. A Stingray maximális merülési mélysége 300 méter, hatótávolsága 45 tengeri mérföld, sebessége pedig 12 csomó.
Indulhat a tömeggyártás
A vállalat sajtóközleménye szerint a kezdeti megrendelések már megérkeztek. A tömeggyártásra, a rugalmasságra és a NATO-szabványok integrációjára összpontosítva kifejlesztett új platformok célja a haditengerészeti jelenlét kiterjesztése, miközben minimalizálják a logisztikai lábnyomot és a költségeket. Minden Skana-rendszert úgy terveztek, hogy szoftveresen folyamatosan fejleszthető legyen, és zökkenőmentesen együttműködjön a meglévő, régebbi flottákkal és a szövetséges rendszerekkel.
Mivel a Föld felszínének háromnegyedét óceán borítja, a tenger régóta központi szerepet játszik a globális kereskedelemben, a biztonságban és az energiaszállításban. Az ukrajnai és a Vörös-tengeri közelmúltbeli konfliktusok felgyorsították a tengeri drónrendszerek bevezetését, mivel sok ország számára a tenger az elsődleges kereskedelmi útvonal. Bármilyen zavar jelentősen növelheti a költségeket, és hatással lehet mind a nemzeti, mind a globális energiabiztonságra.
A tengerek alatt számos kritikus víz alatti infrastruktúrát is található, a kábelhálózatok becslések szerint több millió mérfölden át húzódnak az Atlanti-óceán tengerfenékén Észak-Amerikától Európáig és Ázsiáig. Az ilyen rendszerek megzavarása pusztító következményekkel járhat a kommunikációra, a pénzügyi tranzakciókra, az áramszolgáltatásra és egyebekre nézve.
„A tengerészet olyan autonómiát igényel, amely képes túlélni a bonyolult helyzeteket, azonnal alkalmazkodni és kompromisszumok nélkül működni”
– magyarázta Idan Levy, a Skana Robotics társalapítója és vezérigazgatója.
